苹果造车芯，剑指特斯拉

　　举个例子，苹果我们品牌(ParticleFever)的女性粉丝就经常会买男款S码来穿，苹果所以我们也在昨天的推送中告诉大家，其实我们不用区分男女款，喜欢什么都可以，比如获得《爱上超模》的冠军彦禹博就穿着我们的运动内衣配男士组合运动紧身裤。

三五年前，造车移动互联网创业最热潮的时候，技术负责人与产品负责人是创业公司最短缺的人才;如今，创业公司最缺的已经是CMO。苹果如何让你的企业与竞争对手与众不同就成了亟待解决的问题。

当然，造车CEO参与的深度还和创业公司的性质有关。归结缘由，苹果在诸多因素中，我觉得最重要的是基于两点：一是传播的环境发生了巨大的变化，渠道为王的时代宣告结束，内容为王的时代正式到来。但是从2000年初公关公司打电话给记者被歧视为投机倒把的骗子，造车到现在已成为企业刚需，公关的价值和地位确确实实的在上升。

这位CEO对他自己的PR报道是抗拒的，苹果且认为PR与他的主要涉及工作无关。匹配的资源，造车航班管家找到的匹配资源是“新世相”。

如果你是一个老板，苹果你早上看到这个活动让你说走就走，想到下午还有几百万生意要谈时，你是不会说走就走的。

对事件营销，造车我们通过这些年大大小小操盘事件营销的经验，造车总结了成功的事件营销的三要素，与大家分享：匹配的资源+典型的应用场景+消费者情绪营造。今天不是来教大家如何自黑的，苹果我想分享的是两点：1、创业不要追求风口，但要把握时机;2、创业，是一群狼做的事。

创新是持续不断，造车我们在原来7乘24小时的客服在线的服务标准下最近又增加了智能机器人客服，不久将会上线。现在，苹果我没做过调查，但是常见的App基本都做到了这一点。

还记得2015年世界互联网大会雷军“深情”的看着周鸿祎熟睡的画面吗?之后360做了一系列的自黑海报和H5迅速扩散，造车这件事刷屏了整个互联网，造车这就是自黑的力量。我们的团队没有多少互联网的经验，苹果几乎和微盟、苹果点客同一时间开启项目，我们的多个产品开发领先于很多同行，但最终还是因为我们的“把握”不够，品牌、营销等方面没能跟上。